B48 — турбочетвёрка BMW/Mini. Надёжнее старых N20 на бумаге, к пробегу всё равно собирает очередь. «Ремонт двигателя B48» чаще про масло, охлаждение, модуль ГРМ и последствия чипа. «Копейки», «тройки», «пятёрки», X-линейка, Mini — по году и рынку. Рядом B38 и B58: похожая логика обслуживания, другой объём работ. Расход масла и сапун — сначала вентиляция, течи, турбина, потом стенки цилиндров. Охлаждение — термостат, помпа, теплообменник: перегрев быстро уводит в ГБЦ. Цепь/модуль ГРМ — шум, ошибки фаз, только комплектно и качественно...