Вы, скорее всего, уже знаете, что нынешнее поколение 1 и 2 серии лишилось своих главных козырей и отличительных особенностей – заднего привода и шестицилиндрового мотора. BMW сделали новые компакты преимущественно переднеприводными моделями с трех- и четырехцилиндровыми агрегатами. Автопроизводитель обосновал этот шаг тем, что концепция экономии места привела, в частности, к увеличению внутреннего объема салона. Когда произошла эта радикальная смена поколений, BMW пообещал, что купе 2 серии останется верным традиционной концепции марки...

Внешних изменений почти нет, только новые цвета кузова и колёсные диски 19”. Внутри — обновлённые атмосферная подсветка, цифровая приборка и дизайн рулевого колеса, а также более совершенная операционная система мультимедиа BMW 8.5 и сокращённое количество физических кнопок. Среди опций доступны спортивные кресла с подогревом и отделка натуральным деревом. Представленные модификации: → 230i — 2-литровый турбомотор на 259 л.с. (400 Нм) и АКПП-8, 4WD — опция, разгон до сотни — 5,4 сек. → M240i — 3-литровая рядная турбошестёрка на 387 л...