Из прошлых частей мы изучили электрическое устройство дроссельной заслонки на моторе M52TU, а также узнали каким образом DME управляет ей и то, что наши симптомы неисправности называются АВАРИЙНОЙ ПРОГРАММОЙ 2. Но я крутил заслонку на столе как мог и делал множество измерений потенциометров. Все работает как надо, да и ошибка возникает не сразу, а периодически во время поездки. Справедливости ради добавлю что проблемы начались в лютую жару летом, а до этого момента не беспокоили. Этот момент тоже может сказаться, но об этом позже...

БМВ Х5 с двигателем N63, к нам в ремонт поступилблок управления двигателем msd85, в блоке управления выгорел силовой каскад. Произошло это в следствии того, что мастера производившие слесарные ремонтные работы по двигателю, не прикрутили контактные площадки масс моторного жгута проводов...