Встречаем! Покровы сброшены. Новинки на подиуме. Звучит бравурная музыка. И что мы видим? Нового Гуся! Нет вам не показалось, вот фото гуся уже теперь старого Гуся Аналогично и у BMW R1250RT В общем без опыта их различить довольно сложно. Изюм весь в моторе. Но о моторе я говорил и показывал уже. Обзор BMW R1250RT вот тут. Если коротко - в голове на впуске стоит распредвал с двумя комплектами кулачков. Когда надо (на низких оборотах) работают маленькие кулачки. Клапана на впуск открываются не на полную, да еще и неодновременно...

Путешествуя на больших баварских "гусях" - R1200 и 1250GS, я невольно держал в поле зрения соплатформенный турист R1200/1250RT. Внешне он мне очень нравился, особенно с 2014 года когда обзавёлся эффектной головной оптикой с фирменными "ангельскими глазками" и не менее эффектной приборной панелью в стили дорогих ручных часов. Но желание съехать время от времени с асфальта, сгоняло на нет желание обладать такой красотой. Так же смущали боковые кофры, которые прекрасно вписывались в экстерьер мота, но пугали своими габаритами и вероятностью поцарапать в первой же "пробке"...