На холодном пуске из-под капота вашего BMW доносится звонкое тикание, будто «швейная машинка», а под нагрузкой мотор иногда теряет тягу и уходит в защиту. На турбомоторе N55 (335i F30, 535i F10, X5/X6 35i, 640i) это классическая картина по топливной аппаратуре высокого давления — ТНВД и форсункам прямого впрыска. Разберём, чем N55 отличается от предшественника N54, как отличить стук ТНВД от стука форсунок и цепи по параметрам ISTA и почему мы чиним конкретный узел, а не меняем всю топливную в сборе...