Намечался переезд на родину 2000 км. Крышка у меня потеет со стороны выпускного коллектора. Решил оценить состояние двигателя под клапанной крышки, а заодно проклеить крышку герметиком. Крышка у меня с небольшой трещиной и это было бы критично если бы у меня стоял КВКГ. Сейчас расскажу обо всем подробнее. На момент снятия крышки залито масло ENI 5W40 и наездил я на нем порядка 10000 км. Масло купил на замену ZIC X9 5W40 (поиски более дешевых масел в непростые времена), но решил заменить его уже по приезду, так как машина в Беларуси будет больше стоять под окном, чем ездить...

Когда водитель начинает замечать повышенный расход масла, то первым делом он начинает думать о предстоящем кап. ремонте. Но не всегда повышенный расход масла из за изношенной поршневой или маслосъемных колпачков. Очень часто причиной маслржора может стать клапан вентиляции картернных газов. При выходе из строя самого клапана или разрыве мембраны пары масла могут попадать через впуск в камеру сгорания Из за этого будет угар масла, переодически дым из выхлопной трубы...