Турбированная рядная четверка BMW N20B20 встала на конвеер в 2011 году и позиционировалась как замена крупным атмосферным рядным шестицилиндровым моторам N53B25 и N53B30. Однако любой владелец BMW c двигателем N20 знает про основную болячку мотора BMW N20 —износ привода газораспределительного механизма и привода масляного насоса, а попросту цепи ГРМ и маслонасоса. Как такового регламента замены цепи на моторе N20 нет. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля, своевременной замены масла, стиля вашего вождения...

Введение : Сегодня мы поговорим об одном из самых распространенных на данный момент, моторе "летающего" баварского концерна под литерой N20 . А история эта проходила можно сказать на глазах, механик уставший ремонтировать 2.0 TSi своего Ауди А4 принял радикальное решение по смене марки, тем более вариант ему попался дешевле некуда -мотор крутился с «шатунным» стуком, а пробег был смехотворный, около 90 000 км .Приехал вот такой экземпляр 2013 года, с относительно малым пробегом (120 000) Это можно...