На автосалоне во Франкфурте в сентябре 1989 года BMW представила свой новый флагман – купе 8-й серии в кузове Е31. Разрабатываемая с 1981 по 1986 гг. с огромными затратами (1,5 миллиарда немецких марок), 8-я серия заменила долгоиграющую E24 6-й серии, которая благодарю своей популярности ещё пару лет «не пускала» в серию свою более эффектную наследницу. Первоначально Е31 выпускалась только в модификации 850i, оснащённой пятилитровым V12 с индексом M70. Как только стартовало производство, BMW Motorsport начала работу над широко обсуждаемым проектом M8...

Более 20 лет BMW отрицала существование прототипа M8. Почему так, остается загадкой, которая не выяснена по сей день. По этой причине информация о нем почти отсутствует, поэтому неизвестно даже, где именно прототип находился в течение двух десятков лет. И вот, в июне 2010 года, компания BMW решила выставить его на всеобщее обозрение. Как известно, многие автомобильные компании обычно уничтожают прототипы моделей после завершения их испытаний. Однако прототип M8 показал нам другую сторону, поэтому было бы обидно, если бы эта красота не оказалась в музее...