Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Пользуясь моментом, я хотел бы всех мужчин нашей страны поздравить с наступающим праздником 23 февраля! Недавно в комментариях к статье про кабриолет BMW 645Ci я пообещал одному из подписчиков выпустить статьи про версии М6 в кузовах Е63/64. Выполняю обещание и сегодня расскажу вам про купе M6 в кузове E63 - прямого потомка автомобильной иконы 80-х BMW M 635 CSi. В те годы этот культовый автомобиль являлся настоящим симбиозом роскоши и высокой производительности...

BMW M6 — это особая глава в истории баварского бренда. В отличие от знаменитой «пятёрки» M5, которая делала ставку на баланс бизнес-класса и спорта, M6 всегда была более эмоциональной, выразительной и эксклюзивной моделью. Купе и кабриолеты под шильдиком «M» сочетали утончённый дизайн, передовые технологии и мощные моторы, превращая их в настоящие «гран туризмо» с характером суперкара. Первая M6 официально называлась M635CSi (на американском рынке — просто M6). Она появилась в 1983 году и стала настоящим воплощением идеи «спорт + роскошь»...