Если вы не любите BMW M5, на то может быть только три причины. Первая – вы в принципе не автомобильный маньяк и едва сможете отличить Hyundai от Honda. Вторая – вы никогда не ездили на М5, хотя бы на пассажирском сидении. Ну и третья – вы консервативный представитель конфессий AMG или RS, поэтому боитесь сгореть в аду за богоотступничество и признать объективное/очевидное. Ведь, как ни крути, М5 – это действительно икона. Легенда. Образец. С 1985 года именно она задает планку для всех тех, кто выпускает спортивные седаны...

Клиент на данном BMW M5 пожелал повторить заводской серый матовый металлик кузова F90. Это довольно-таки интересный и красивый, в то же время строгий цвет, с названием «древесный уголь», который совмещает в себе свойства сразу нескольких пленок. На солнце он пылает металлической крошкой, переливающейся на матовом покрытии, но стоит только заехать в тень, как он тут же превращается, в строгий серый графитовый цвет, чем-то напоминающий цвет мокрый асфальт...