BMW M5 – это легенда среди спортивных седанов, сочетающая мощь, управляемость и комфорт. С начала 2000-х годов этот автомобиль прошёл путь от атмосферных моторов до современных турбоагрегатов. Разберём, как менялась M5 с поколения E39 до сегодняшнего дня. BMW M5 E39 (1998–2003): последний атмосферный V8 E39 M5 стала первым поколением с V8 и до сих пор считается одной из лучших версий. Автомобиль оснащался 4.9-литровым атмосферным V8 S62 мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Разгон до 100 км/ч занимал 5...

BMW представила «эмку» нового, уже седьмого по счёту поколения. Машина с заводским индексом G90 впервые в истории модели получила гибридный силовой агрегат и перешагнула отметку в 700 лошадиных сил. Однако с добавлением электромотора и батареи под днищем машина стала аж на полтонны тяжелее — из-за этого цифры разгона не только не улучшились, а даже немного ухудшились! Зато машина может проехать почти 70 километров на электричестве... Чуть больше года прошло с премьеры новой BMW пятой серии — и баварцы представили флагманскую модификацию M5 на её основе...