3 прочтения · 2 года назад
Почему BMW M5 в кузове E39 всё ещё на вершине спортивных седанов?
Стили и атрибуты 2000-х возвращались в массовую культуру с искренностью и иронией, но определённые артефакты той недалёкой эпохи не теряли популярности никогда. Некоторые вещи просто сиюминутно и неизгладимо круты. Этот брутальный баварец в костюме устарел на несколько поколений, однако никогда ещё не был столь привлекательным для тех, кто знает, что цифры на бумаге вряд ли имеют значение, когда дело касается реального удовольствия. Будучи молодым в 2000-х, BMW M5 E39 изящно состарился и перешёл в категорию «современной классики», хотя всегда был довольно взрослым автомобилем...
940 прочтений · 2 года назад
Почему BMW M5 в кузове E39 всё ещё на вершине спортивных седанов?
Стили и атрибуты 2000-х возвращались в массовую культуру с искренностью и иронией, но определённые артефакты той недалёкой эпохи не теряли популярности никогда. Некоторые вещи просто сиюминутно и неизгладимо круты. Этот брутальный баварец в костюме устарел на несколько поколений, однако никогда ещё не был столь привлекательным для тех, кто знает, что цифры на бумаге вряд ли имеют значение, когда дело касается реального удовольствия. Будучи молодым в 2000-х, BMW M5 E39 изящно состарился и перешёл в категорию «современной классики», хотя всегда был довольно взрослым автомобилем...