Когда этот BMW M5 E34 вышел из ворот завода в 1991 года, под капотом находилась 3.6-литровая рядная "шестерка" S38B36. Прожив замечательную (хочется надеяться) автомобильную жизнь, седан попал в руки ателье JAAS Performance из Норвегии, мастера которой решили заменить двигатель на что-то более мощное! Они заменили головку блока цилиндров M30B35 на S38B38, поставили кованые поршни CP, шатуны PPH, инжекторы от двигателя объемом 2200 куб...

Вот такие BMW M5 встречаются порой в Европе. По словам владельца, машина полностью в оригинальном виде и никогда не участвовала в авариях. Всю жизнь пробыла в одних руках и очень мало ездила (на одометре 254 тыс. километров). Машина оснащена шестицилиндровым двигателем объемом 3.8 литра и мощностью 340 лошадиных сил. Для любителей супер аккуратного подкапотного еще пара фотографий. Осторожно, может вызвать слюноотделение! Интерьер не отстает от экстерьера. Тоже полный оригинал без какой-либо либо примеси "колхоза"...