Уважаемые читатели, спустя долгое время появилась возможность продолжить повествование о редких автомобилях на территории России. Данной заметкой хочется дополнить мои предыдущие статьи про модификации BMW 5-er в кузове Е34. В прошлый раз я рассказывал про версии в редком цвете Dakargelb ( вот ), про автомобили последнего рестайлинга Final Edition ( тут ) и про модификации от ателье Alpina (здесь ). В этот раз хочется коротко рассказать про «быстрый сарай», а именно про BMW M5 E34 в кузове touring...

E34 M5 выпускали с 1988 по 1995 год на заводе BMW M GmbH в Гархинге, Германия. Его, как и первый M5, собирали вручную. В 1992 году появилась версия с кузовом универсал, получившая название М5 touring. На E34 M5 устанавливался двигатель s38b36, мощностью 316 л...

Мир сошёл с ума, что теперь напоминает нам о последнем пополнении из семейства BMW. Он отмечает 35-ю годовщину замены M5, и говорит M5 Edition 35 Jahre, смогут его купить только 350 счастливчиков. А цена и вовсе пока неизвестна. Теперь давайте не на долго вернемся к истории. Первый появился в 1985 году, BMW M5 E28 с 3,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который в то время давал огромную мощность в 286 л.с. За этим последовала M5 E34 с таким же громоздким двигателем (316 л.с.). С шестью цилиндрами выросла до 3,8 литра и подскочила до 340 л...