Когда‑то первая M5 (E28) показала, что мотор от спорткара в "обычном" седане — не сумасшествие, а новый жанр. Быстрый седан должен быть нормой, а не исключением! В этой версии Competition M Special все доведено до логичного максимума: 4.4 л V8, 625 сил, 3.3 с до сотни и полный привод, который может стать задним, если это понадобится. Это та машина, в которой спокойно ездишь по делам, но всегда знаешь, что под правой педалью спрятана кнопка "пуск". Снаружи — серый Nardograu, аккуратно оклеенный в прозрачный матовый полиуретан...