Наверное, даже далёкие от автоиндустрии люди понимают, что M4 – это разновидность «заряженной» БМВ. Далеко не все знают, что аббревиатура CS расшифровывается как Competition Sport. Проще говоря, герой материла ещё более быстр, чем его родственник с коротким названием. Однако, стоит знать всю правду: есть ещё более крутой авто BMW CSL, где L значит Lightweight. Именно в нём облегчение достигло своей пиковой формы. В машине нет заднего дивана, однозонный «климат», убрано часть шумоизоляции и так далее...

Как вышло, что заточенная под трек машина оказалась лучше и на шоссе? Говорят, что машины, т­ворящие чудеса на Нордшляйфе, не едут по шоссе. Чушь собачья! И вот вам доказательство – BMW M4 CS. Если вы разбираетесь в М-серии, вы поймете всю крутизну последних букв. А если нет, объясняем: CS – это среднее между обычным M4 и безумным двухместным M4 GTS. И по цене (от 99 900 евро), и по мощности (460 л.с.), и по времени круга Нюрбургринга (7:38). Да, BMW заявляет именно эти цифры, как бы ни бились воины клавиатуры...