Как вышло, что заточенная под трек машина оказалась лучше и на шоссе? Говорят, что машины, т­ворящие чудеса на Нордшляйфе, не едут по шоссе. Чушь собачья! И вот вам доказательство – BMW M4 CS. Если вы разбираетесь в М-серии, вы поймете всю крутизну последних букв. А если нет, объясняем: CS – это среднее между обычным M4 и безумным двухместным M4 GTS. И по цене (от 99 900 евро), и по мощности (460 л.с.), и по времени круга Нюрбургринга (7:38). Да, BMW заявляет именно эти цифры, как бы ни бились воины клавиатуры...

В данной публикации я расскажу про новейшую BMW M4, которая кардинально отличается от прошлого кузова! Я опишу новый дизайн, экстерьер, ходовые характеристики и, конечно, новые функции! Пожалуй, начнем! BMW M4 вышла одновременно с новой М3. Внешность авто полностью изменилась. В глаза сразу бросаются огромные, агрессивные ноздри автомобиля. Многим они не нравятся, но в любом случае, благодаря ним, авто выглядит как хищник! Также кузов имеет очень фигуристую форму. На капоте имеются вентиляционные прорези...