Когда на дорогах появился новый BMW M4, любители автомобилей и поклонники BMW, особенно почитатели легендарного M3, с особым интересом следили за его дебютом. Ведь предшественник нового M4 уже успел стать настоящей иконой, и его 4-литровый двигатель V8, ревущий до 8300 об/мин, был признан одним из лучших в мире. Новый BMW M4, тем не менее оказался жертвой эпохи сокращения с переходом на 3-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. И тут возникает вопрос: стал ли он хуже? В своей статье мы рассмотрим, стоит ли новый BMW M4 того, чтобы ему посвящали столько внимания и критики...

BMW M4 — это автомобиль, который стал символом новой эры спортивных моделей BMW. Он вобрал в себя все традиции культовой «эмки», но при этом стал самостоятельной легендой, задавшей новые стандарты в мире спортивных купе. До 2013 года спортивные купе и кабриолеты BMW входили в линейку M3. Но компания решила изменить стратегию: чтобы подчеркнуть спортивный характер и уникальность купе и кабриолетов, их выделили в отдельную серию под индексом 4. Так на свет появился BMW M4 F82/F83 (2014–2020) — купе и кабриолет, созданные для тех, кто хочет максимального драйва в стильном и современном формате...