Электрическую BMW M3 засняли во время зимних тестов: видео Запомните этот код — ZA0. Это не просто очередной прототип BMW, а первая полноценная модель M без двигателя внутреннего сгорания. Мы уже видели шпионские снимки электрического спортивного седана, но теперь у нас кое-что интереснее — видео. Профессиональные автомобильные папарацци из CarSpyMedia засняли будущий M3 EV на тестах в заснеженной Скандинавии. Электромоторы делают его пугающе тихим, но, судя по динамике на снегу, потенциал у этой машины серьёзный. На кадрах видно, что под камуфляжем скрывается серийный кузов с новыми дизайнерскими элементами в духе Neue Klasse. Однако у прототипа пока нет финальных фар и задних фонарей, а фирменные M-зеркала, похоже, заменены на обычные. Зато огромная решётка радиатора, как у G80, исчезла — и это уже победа! По пропорциям новинка выглядит компактнее, чем G80 M3, что неудивительно — машина построена на платформе, изначально разработанной под электромобили. Короткие свесы и укороченный передний свес намекают на отсутствие массивного ДВС под капотом. А широкие колёсные арки и небольшой спойлер говорят о том, что перед нами не обычный седан i3 (NA0), а именно версия M. На 1:49 минуте видео оператор заглядывает в салон, где можно заметить крупный центральный дисплей. Пока неясно, является ли он частью нового iDrive X или это просто испытательное оборудование, но, если экран действительно штатный, его диагональ составляет 17,9 дюйма. Также у пассажира установлен дополнительный экран. Полностью раскрыть дизайн BMW планирует уже в ближайшие месяцы, но до официальной премьеры ещё далеко. В 2025 году начнётся предсерийное производство стандартного i3, а в продажу он поступит в 2026-м. Версия M3 EV появится не раньше 2027 года. Примерно через год после выхода электромобиля BMW представит бензиновый M3 (G84), который получит рядный шестицилиндровый мотор, но только с АКПП и xDrive. Источник: CarSpyMedia / YouTube
BMW M3 — высокотехнологичная спортивная версия компактных автомобилей BMW 3 серии от BMW M GmbH. Модели M3 сделаны на базе E30, E36, E46, E90/E92/E93, F30 3-ей серии. Основные отличия от «стандартных» автомобилей 3 серии включают более мощный двигатель, улучшенную подвеску, более агрессивный и аэродинамичный обвес, множественные акценты как в интерьере так и в экстерьере на принадлежность к линейке «M»/Motorsport. E36 M3 дебютировал в феврале 1992 и попал в салоны дилеров в ноябре этого же года. Это был первый M3 укомплектованный шестицилиндровым двигателем, вытеснивший 2990 cc версию и развивающий 286 л. с./210 кВт. Изначально доступный только как купе BMW M3 позднее появился в модификациях кабриолет и седан в 1994. M3 в 36 — кузове был первой среди М-версий в модификации с «правым рулём». Представленная модель: BMW М3 (Е36). Масштаб 1:43. Производство фирмы «Bburago». Открывающихся элементов нет. Модель была приобретена в 2018 году у коллекционера из Питера, по цене примерно 200р.