Всем привет! Сегодня хочется поговорить с вами о первой турбированной M3, которая почти никому не понравилась. И речь, как вы уже догадались, пойдёт вовсе не о внешности… От оригинальной E30 с прекрасной управляемостью до сенсационной E90 с двигателем V8 — не существовало ни одного поколения M3, которое бы не поражало воображение. Пока однажды не появилась машина без привычной буквы «E» в индексе — F80. Не стало замечательной V-образной «восьмёрки», зато вернулась рядная «шестёрка», правда в этот раз заметно «раздутая» парой турбин...

Для этого достаточно воспользоваться новой турбиной и прошить двигатель новым ПО. Теперь владельцам дизельных моделей BMW 335d и M340d не придётся переживать о том, что их машины медленнее, чем BMW M3. На днях компания TurboZentrum, похоже, решила все их проблемы, выпустив новый турбокомплект Stage 2. Сообщается, что новая турбина выполнена во фрезерованном корпусе, имеет долговечные подшипники и облегчённую кованую крыльчатку. Более подробных деталей производитель не раскрывает, но заявляет, что установка этого комплекта позволит владельцу дизельного 3-литрового мотора снять с него 450 л...