С BMW M2 сейчас происходит ровно то, что и должно происходить с удачной машиной. Сначала выходит классическая версия на заднем приводе. Потом появляется больше мощности, больше опций. А дальше — версия, которая делает её универсальной. И вот сейчас мы как раз на этом этапе. BMW готовит M2 с полным приводом. Как только речь заходит про полный привод на компактной M-модели, начинается классический спор. Одни говорят, что «это уже не тот M». Другие просто хотят машину, на которой можно ездить каждый день, а не только по сухому асфальту...