В середине 1970-х гг. подразделение BMW Motorsport во главе с Йохеном Неерпашем, для укрепления имиджа и репутации фирмы, выдвинуло идею разработки спортивного автомобиля, способного конкурировать с Porsche 935 в гонках группы 5 чемпионата FIA. Новый автомобиль должен быть среднемоторным и соответствовать недавно введённым правилам класса «Special Production». Однако для начала BMW должна была омологировать будущий спорткар для группы 4 (чтобы попасть в группу 5), что по правилам потребовало производства 400 единиц в течение года...

В голосовании за титул самой безумной гоночной серии всех времен, несомненно, победит раллийная Группа Б — и с большим отрывом. Спустя 36 лет после запрета она всё ещё на слуху, а Lancia 037, Peugeot 205 T16, Audi Sport Quattro и другие легендарные монстры навечно останутся в наших сердцах. Всё так, но что насчет Группы 5? Да, это кольцо — без прыжков боком в облаках пыли, отшибленных фанатов прямо посреди трассы и запредельного риска, который, будем честны, обеспечивал львиную долю популярности...