Во второй половине семидесятых годов прошлого века карьера дорожного спорткара BMW CSL подходила к концу. Перед отделением баварской фирмы с красноречивым названием Motorsport (отсюда и «М» в названиях заряженных версий) встал вопрос о его замене. После многочисленных прикидок решено было создать двухместный среднемоторный болид. Для автоспорта требовалось всего несколько боевых машин, но для омологации и допуска к гонкам надо было иметь в "закромах" фирмы не менее четырехсот таких купе. Что, впрочем, замечательно, а то мир не увидел бы многих дорожных версий спорткаров...

За последние несколько десятилетий BMW выпустила только один суперкар, который, как показывает традиция, был выпущен в таком небольшом количестве единиц, что мы, вероятно, можем увидеть его только в музее BMW...