Хороший тюнинг BMW R1300GS — это не максимальное количество дорогих деталей. Свет, подножки, точки опоры, ручка тормоза без холостого хода и правильно подобранный выхлоп по отдельности могут казаться мелочами. Но вместе они делают мотоцикл удобнее, понятнее и безопаснее в реальной езде. BMW уже сделал хороший GS. Поэтому моя задача - убрать конкретные слабые места и адаптировать технику под владельца. Тюнинг мотоцикла часто оценивают по фотографии. Чем больше деталей видно, тем серьёзнее кажется проект...