О создании "Летающего кирпича" BMW K100 я уже писал ранее. Теперь настала пора рассказать о мотоцикле, который закрыл эту необычную линейку с четырехцилиндровыми продольными моторами, расположенными горизонтально. Как я уже рассказывал раньше, в конце семидесятых BMW столкнулись с тем, что рынок требовал чего-то большего чем двухцилиндровые оппозитные моторы. При всех достоинствах двухцилиндровой схемы она не отвечала требованиям большой части потенциальных покупателей ни с точки зрения мощности, ни с точки зрения расхода топлива...

11. BMW K1200S Этот мотоцикл BMW, оснащенный четырехцилиндровым двигателем объемом 1157 куб. см, развивает мощность до 164 л. с. и разгоняется с 0 до 60 миль в час за 3,2 секунды. В равной степени проворный, маневренный и агрессивный, он оснащен низким центром тяжести, культовыми тормозами EVO и частично интегрированным встроенным ABS BMW Motorrad. Визуально это вещь чистой красоты. 10. Aprilia RSV 1000Р Изящный по дизайну и плавный по производительности, 1000-литровый Mille остается таким же популярным сейчас, как и тогда, когда он прекратил производство...