«Летающий кирпич» BMW Motorrad отмечает юбилей. Речь о культовом BMW K 100, которому исполнилось 40 лет. Он стал первым представителем новой линейки мотоциклов и отличался компоновкой Compact Drive System: двигатель, трансмиссия, односторонний маятник и кардан были жестко состыкованы друг с другом, образуя единый модуль силовой установки. Четырехцилиндровый двигатель объемом 987 куб.см. развивал 90 л.с. и разгонял мотоцикл до 215 км/ч. А еще мотор классно выглядел: за прямоугольную форму головки блока цилиндров мотоцикл получил имя «Летающий кирпич» среди поклонников BMW Motorrad. Кстати, эта эстетика вдохновила кастомайзеров на десятки проектов в стиле киберпанк. Со временем в линейку BMW K 100 добавились новые модификации: более динамичный BMW K 100 RS, туристический BMW K 100 RT и премиальный BMW K 100 LT. Они заложили базу для успеха будущих среднеразмерных моделей BMW Motorrad. Сегодня BMW K 100 особенно любят коллекционеры раритетных мотоциклов, а еще байк часто становится базой для кастомов.

40 лет BMW K 100 RT. В 1983 году стандартный BMW K 100 уже успел зарекомендовать себя как надежный и яркий мотоцикл для каждодневных поездок. Настало время расширять линейку – и в 1984-м появился туристический BMW K 100 RT. Новинка была так хорошо подготовлена к долгим турам, что ее называли первым «супер-турером». Но это не единственное ее прозвище: особый дизайн рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 90 л.с. подарил мотоциклам этой линейки имя «Летающий кирпич». BMW K 100 RT выделялся расширенным обтекателем, более комфортным водительским местом и дополнительными боковыми кофрами. Даже 40 лет спустя премьеры многие выбирают эту модель как верного спутника в путешествиях.