Этот BMW i3 REX 2014 года в начальной версии (батарея емкостью 22 кВт*ч, максимальная мощность 170 л.с.) Юрий пригнал из США полтора года назад. На одометре тогда было 93 тыс. км, сейчас – 124 тысячи. Как показал себя автомобиль? Слово – владельцу: – Первое мое знакомство с i3 было таким. Купил себе приятель эту модель, а я взял прокатиться. Честно говоря, после Toyota Sienna, на которой я тогда ездил, машинка мне не понравилась. Она еще и стоила что-то около 20 тысяч долларов. Подумал, что просто какая-то дорогая игрушка...

К электрокарам давно присматривался, но у нас они дорогие, даже на вторичке. Те же Tesla в живом виде дешевле 30 тыс. долларов не найдешь. Более дешевые варианты - убиты. Nissan Leaf не мой вариант по дизайну, Smart EV откровенно маленький. В общем, для меня идеальным вариантом оказался BMW i3, который мне предложили притянуть из США. Куплен на страховом аукционе. Был бит в заднюю часть, но несерьезно. Заплатил я за него около 10 тыс. долларов. С расходами по доставке и ремонтом вышло еще плюс четыре тысячи...