Всем доброго дня! Продолжаем рубрику "Понты дороже денег!" по улучшайзингу наших любимых машин. В своё время, я сознательно выбирал интерьерное оформление DEKA, вместо GIGA и TERRA в своих американках BMW i3. Как известно, на вкус и цвет все фломастеры разные! Мне как-то не очень зашли вставки из дерева (бамбук и эвкалипт), хотя многим, я знаю, наоборот. Поэтому я выбрал "практичный" пластик в отделке интерьерных панелей. Хотя согласитесь - выглядит простовато и большие серебристые элементы немного...

Компания BMW уже несколько лет производит компактный электромобиль i3, ставший первым массовым серийным авто, кузов которого сделан из композита. Пока что углепластиковый автомобиль – недешевое удовольствие, но в будущем именно композиты имеют все шансы стать главным материалом в автомобильной промышленности. Низкая плотность Одним из главных козырей композитных материалов является их низкая плотность. Кубический сантиметр углепластика или стеклопластика весит до 2 грамм. Это примерно в 4 раза меньше, чем у стали, в 2,5 раза – титана, и на 35% - алюминия...