Компания BMW уже несколько лет производит компактный электромобиль i3, ставший первым массовым серийным авто, кузов которого сделан из композита. Пока что углепластиковый автомобиль – недешевое удовольствие, но в будущем именно композиты имеют все шансы стать главным материалом в автомобильной промышленности. Низкая плотность Одним из главных козырей композитных материалов является их низкая плотность. Кубический сантиметр углепластика или стеклопластика весит до 2 грамм. Это примерно в 4 раза меньше, чем у стали, в 2,5 раза – титана, и на 35% - алюминия...

Появившийся в 2013 году этчбек i3 — это в некоторой степени уникальный BMW, который на четверть состоит из материалов, полученных из вторсырья. А главное, i3 совсем непохож внешне на другие модели бренда. Салон машины даёт чувство воздушности и простора. Распашные безрамочные двери здорово облегчают процесс посадки. Правда, задний диван строго двухместный и его гостям сложновато закрыть двери самим за собой. Объём багажника — всего 260 литров. Зато, сложив второй ряд, можно увеличить его до внушительных 1100 литров...