Мир мотоциклов постепенно меняется и подстраивается по современные реалии. Теперь мотоциклисты не хотят тратить кучу денег для покупки нескольких байков выполняющих разные задачи. Они хотят, чтобы один байк мог удовлетворить все их потребности. Именно такими мотоциклами являются кроссоверы. Они быстры как спортбайки, комфортны как туристы, а также способны на покорения небольшого бездорожья. Совсем недавно компания BMW представила свой новый кроссовер F 900 XR, который должен побороться за лидерство в своем классе...

Прошёл год с начала продаж в России обновлённого BMW S1000XR и его младшего брата F900XR и я наконец то смог получить их на тест. В этой статье я решил поделиться впечатлениями от свежепредставленного 900го XRa. Поскольку весь прошлый сезон и начало этого, я больше катал на обновлённом семействе F750/850GS с их рядной двойкой объёмом 853 кубика разной форсировки 77 или 95 л.с. , в зависимости от модели. То мне очень хотелось сравнить 2 цилиндровую, но немного изменённую дорожно-туристическую версию мотоцикла с его турэндуро братьями...

Мне в руки попал венец технологий - современный BMW F900XR '21. Один господин сделал правильный выбор и приобрёл этот аппарат в качестве первого мотоцикла. Причём выбор был из странного, как впрочем у многих новичков, которые не в теме: в качестве альтернативы рассматривался Honda NC700. Хорошо, что мне удалось его убедить купить мотоцикл, а не это недоразумение с половинкой мотора от Honda Jazz. Текст и фото: Александр Пакушкин Судить о мотоциклах по цифрам - удел тех, кто ничего не понимает в мотоциклах...