ПРОКАТНЫЙ BMW F900R: делимся опытом участника T13 Взял прокатный BMW F900R: 2 горшка, 99 сил, цветной дисплей и электронное всё, что только можно 😄 Проехал 200 км, сжёг 14 литров бенза... до паспортного расхода, естественно, ох как далеко. Рулится легко, передачи втыкаются чётко и с громким металлическим лязгом. Неприятно, но не критично, можно привыкнуть. Квикшифтера нет. Из-за 2-х горшков или из-за того, что мот прокатный - вибрация оочень сильная. Но обо всём по порядку👇 При приёме мотика в компании «Южный Парк» администратор Дима сразу сказал, что датчики давления в шинах иногда глючат, но только на этой модели, их на других мотах заменили, а на эти - всем известно что положили 😂 очевидно, что это нечто из трех букв... скорее всего B M W 😂 Я это услышал и благополучно забыл, ведь впереди меня ждал экскурс в мир познания системы безключевого доступа. Интересная фишка. Вкл/выкл кнопкой вместо ключа, удержать - заблокировать/разблокировать руль, выключить мотор и дважды щёлкнуть крышечкой лючка и он откроется - предельно ясно. Тронулся, проверяю тормоза, а вилка складывается так сильно, будто мотик хочет меня скинуть, и регулировок нет, но деваться некуда: деньги отдал, мотик взял - надо катать. Привыкну. И к зеркалам на руле - тоже. Выехали в сторону Красной поляны. Примерно через 15 км пути, на обгоне в тоннеле, по встречке, сначала кончилась на 82 км/ч первая, и тут же на огромной приборке появилась ярко-желтая надпись во весь экран: «Немедленно остановитесь! Давление в переднем колесе не соответствует заданным параметрам!» Я, мягко говоря, немного поднапрягся 😄 моргал Диме дальним метров 350, пока он заметил, остановились... Дима расчехлил свой кофр и достал оттуда компрессор Xiaomi, измерили давление - 2,7 атм. Решили, что плевать и едем дальше, колесо разогрелось, вот его и распирает, остынет и все пройдёт. Приехали, выпили кофе, идём назад, зажигание... значок о неисправности продолжает гореть. Решение спустить давление до 2,5 атм не привело к желаемому результату и пиктограмма не погасла... едем в сторону дома, чтобы успеть попить кофе на закате у моря и по пути заехали в «Южный Парк». Там то Дима, который администратор, и напомнил про эти максимально надёжные и безотказно работающие датчики... BMW... 😂 В целом мотоцикл достаточно лёгкий и маневренный, но не прощает ошибок: во время динамичного разгона при переключении с 3-й на 4-ю слегка замешкался, проезжая стык на асфальте, и 4-я не включилась: в окошке с указанием номера передачи было пусто. Подскинул немного газ и попытался ещё раз... тот же результат... третья включилась, на ней докрутил немного и уже переключение было без проблем. Набирает скорость легко, но при скорости >150 начинает сдувать с мотика: сказывается полное отсутствие ветровика. Под рулевой колонкой справа виднеется штырь демпфера от воблинга, судя по способу установки - скорее всего штатный (но это не точно). Подводя итог скажу: на этом мотике можно притяно подубасить по городу, но нужно постоянно щёлкать передачи, или выехать недалеко за город, в пределах 100-150 км, дальше очень надоедает сопротивляться встречному потоку воздуха. У ручки газа небольшой ход, примерно 40⁰, зато нет «свободного хода». Тормоза хорошие, ABS срабатывает ненавязчиво, но жёстко. Когда привык к моту - поехалось хорошо и быстро 🔥 Мы в соц. сетях: VK: vk.com/...sia ТЛГ: t.me/...sia INST: instagram.com/...ty= YouTube: youtube.com/...sia Rutube: rutube.ru/...164 Team 13 - Стань частью Команды самого крутого мотосообщества России T13 команда T13 делимся опытом прокат мотоциклов прокатный BMW F900R мотопрокат мотосообщество мотоциклисты байкеры мотосезон 2023