BMW зарегистрировала в Немецком ведомстве по патентам и товарным знакам в январе прошлого года технический документ под названием: «Ременный привод для управления автомобилем, в частности мотоциклом». А в июле прошлого года эта информация была обнародована в том виде, в каком ее опубликовал MOTORRAD. Столкнемся ли мы с ремнем 2.0 для будущих моделей BMW? Очевидно, что система управления задним приводом посредством ремня ГРМ вместо привычной цепи звеньев, возможна. В принципе, в этом нет ничего нового, но BMW подала заявку на патент с некоторыми инновационными деталями...

Это не совсем гусь,так как он не приспособлен для бездорожья. Трасса его стихия. Здесь намного меньше хода подвесок, литые колеса и ременный привод, что не допустимо для движения по грязи. Хотя и жёсткими подвески не назовёшь. Двигатель одноцилиндровый как и на предшественнике f650 но уже с инжектором, и из-за этого у него очень маленький расход топлива. Мощностью 50л.с. но при этом с неплохим крутящим моментом в 60 н.м. Достоинства мотоцикла это его лёгкий вес, небольшой расход топлива, низкая...