10 подписчиков
Теперь когда учет машины стоит на мне можно начинать вкидывать бабки) Первым делом иду менять расходники 1. Масло в моторе
2. Масляный/Воздушный/салонный фильтра
3. Тормозная жидкость и еще хотел поменять масло в редукторе и акпп, но при осмотре увидел новый поддон АКПП да и предыдущей владелец подтвердил это, а у редуктора появилось запотевание боковых сальников, так что заменю масло вместе с заменой сальников. Мне честно, по барабану кто и что думает, когда нужно менять фильтра когда нет, когда пришло время для тормозной жидкости, а когда еще можно поездить, а там бортовой КоМПуктер напишет...