Сегодня у нас история для поклонников а/м марки БМВ об очередном ремонте АКПП ZF 8-й серии. На этот раз о самой "младшенькой в семье" — 8HP45. (Говорят, бывает ещё в природе 8HP30, но это не точно). Коробка создавалась под самые слабые моторы с крутящим моментом до 450 Н*м, устанавливается в основном на а/м BMW, а также на некоторые Chrysler, Dodge, Jaguar и, как ни странно, на VW Amarok. Клиентский автомобиль BMW 528 с пробегом ок. 150 тыс.км приехал к нам на эвакуаторе — машина выдала ошибку по приводу и ехала только на 1 передаче сразу после включения зажигания...

▐ АКПП: ZF 8HP45▐ Двигатель: 2.5L▐ Привод: задний▐ Пробег: 255.000 км▐ Год: 2011▐ Замен масла: 3 Владелец обратился к нам с жалобами на пинки и сильные забросы оборотов при переключении передач и на постоянное падение коробки в аварийный режим. Связавшись с клиентом, мы забрали его автомобиль на нашем эвакуаторе и привезли машину к нам на базу, где мы демонтировали АКПП и разобрали ее. При снятии агрегата мы обнаружили утечку жидкости из коробки через сальник масляного насоса. В ходе дальнейшей дефектовки...