У каждого типа/семейства АКПП имеются свои конструктивные особенности и недостатки, которые приводят к тому, что однотипные коробки и ломаются однотипно по одному-двум основным сценариям. Например, калькуляции на ремонт коробок ZF 8-й серии, как правило, не отличаются особым разнообразием: фрикционные/стальные диски, алюминиевые барабаны и планетарка, маслонасос, несколько соленоидов гидроблока, в некоторых моделях слабые мех.клапаны. Однако иногда и по этим коробкам случаются нестандартные неисправности и заменяемые в ходе ремонта детали...

В результате неисправности или сбоев, возникающих в АКПП, коробка может вставать, в так называемый, аварийный режим. Это служит своеобразной защитой узлов и механизмов, чтобы избежать непоправимого ущерба при её эксплуатации...