BMW M5 Touring E34 — туринг был запущен в серийное производство в 1992 году, и на момент своего появления был самым быстрым универсалом в мире и первым универсалом среди серии M от компании BMW, и последней моделью собранной вручную. Всего произведено 891 ед. Специально по запросу некоторых дилеров из Италии, в период между июнем и июлем 1995 года, в BMW было создано 20 экземпляров универсалов M5 Touring Elekta Edition. Машины предлагались в двух вариантах (по 10 каждого из них): • Sterling...
BMW M5 E34 Touring “Elekta” Под самый закат производства, Итальянские дилеры попросили BMW сделать им что-нибудь эксклюзивное и BMW, недолго думая, выкатили им Elekta. Сделали всего 20 машин, 10 серебристых на синем салоне и 10 Зелёных на Коричневом. К слову сказать, что рестайлинговых универсалов M5 E34 с 3.8-литровым мотором и 6-ступенчатой механикой было выпущено всего 209 экземпляров, так что они и без Elekta очень редки. Elekta отличалась от своих «базовых» собратьев максимальным уровнем оснащения, в число которого входил пакет Shadowline, двойной люк на крыше, своеобразный прародитель панорамы, если хотите, передние сиденья с электроприводом и памятью и конечно же климат-контроль. Салоны были обшиты нежнейшей кожей Nappa, а ковры были в цвет кузова, в случае с зелёной версией и в цвет салона, в случае с серебристой версией. На ручке кпп был выфрезерован порядковый номер и надпись Elekta. Автомобиль привезли в Россию в 2021 году, и он уже успел наделать шуму во всех BMW-чатах и сообществах.