На носу свап мотора. Старый стартер стоял на моем однованосном двигателе M52B28 без TU на автомобиле BMW E39. Он устанавливался на другие модели, какие как E36, E34 и возможно еще множество других. Стартер до разборки был полностью исправным, мотор заводился с пол оборота без заеданий и посторонних звуков. Но так как старый мотор снят и разобран, а новый еще не приобретен, стоит задуматься о его состоянии. Оригинальный стартер без опознавательных знаков. Номер Bosch давно сгнил и идентифицировать его не удалось, это внесло некоторые сложности в подбор компонентов...

Пробег: ~ 163 000 км Владелец обратился к нам по причине быстрой утечки антифриза. Мы же разобрались и привели все в порядок. Многие проблемы моторов N62 на BMW хорошо известны. В нашем случае у модификации N62B44 оказалась течь напорной трубки в месте уплотнения с передней крышкой. Со временем в месте уплотнения трубки образуется коррозия и охлаждающая жидкость начинает просачиваться в возвратный контур системы. Обычно это связано с течью антифриза из технологического отверстия в передней крышке, которое находиться левее сверху от помпы (если смотреть спереди на мотор)...