«Семёрка» E65/E66 вошла в историю компании как одна из самых противоречивых моделей BMW. Хотя баварский флагман был спроектирован как комфортабельный представительский автомобиль, владелец данного рестайлингового экземпляра из Чехии, использовал его в качестве базы для постройки модификации, готовой к дальним путешествиям по дорогам не лучшего качества, а иногда и вовсе по бездорожью. Итак, рестайлинговый BMW 730d (E65), до глобальной модернизации сменил двух хозяев, работав при этом на дипломатической службе, где накатал гигантский пробег в 540 тыс...

Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...