В ремонт заехала BMW E60 535d, 2008 год, АКПП 6HP26. По электронной диагностике и тест-драйву сразу стало понятно, что проблема в коробке и нужен ремонт. Разобрали на дефектовку — и вот он сюрприз: в коробку попадает антифриз. Значит, под замену теплообменник. Клиент привёз свой, установили (это не часть АКПП, поэтому – ок). Дальше классика: износ сцеплений, втулок… и — гидротрансформатор. Его просто «разнесло». Собрали коробку: новые запчасти, восстановленный ГТ, заправили маслом — поехали на обкатку...