В 1998 г. На автомобильном рынке появились «тройки» 4-го поколения. E36 на конвейере заменили автомашины BMW E46 седан. Год спустя стали выпускаться купе с универсалами, оснащенные трансмиссией Steptronic, а в 2000г...

Со стороны это выглядит как странный фетиш: человек вкладывает десятки тысяч рублей в 20-летний «ведро с болтами», латая пороги и меняя расходники, вместо того чтобы купить свежий седан в салоне. Но для владельцев раритетных E34, E39 или E46 это не просто машина. Это последние представители исчезающего вида — автомобилей, созданных для водителя, а не для маркетологов и экологов. 1. Инженеры против маркетологов В 90-е и начале 2000-х BMW была инженерной компанией, которая делала машины для тех, кто понимает толк в driving pleasure...