После свапа на MS42 блок ASB так и не вышел на связь с DME. В статусе INPA в DME видим, что CAN-Bus = OFF, а также ASC-Initialization = OFF. Это было очевидно. Появилось две идеи как активировать CAN шину в блоке ASB. Сначала была попытка поменять кодировки с помощью NCS-Expert, но безрезультатно. Необходимых кодировок попросту нет. Далее была идея кодирнуть блок ABS номером ZCS для дизеля M51, что в теории должно сообщить блоку, что он подключен к дизельной DME и должен выполнять инициализацию, а также управление ASC по CAN шине...

Периодически машина начала сама глохнуть на холостых. Иногда могла дернуться при движении, как будто кто-то хватает сзади и немного оттянув отпускает обратно. Однажды в момент такого рывка успел увидеть как тахометр резко опустился до нуля и снова поднялся. Завести машину становилось очень проблематично. Притом можно ездить хоть весь день и заводиться удачно целую неделю, но в самый подлый момент ты стоишь и маслаешь стартером. В момент такого маслания движок так уходит в расколбас, что становиться до ужаса страшно...