Ходовая часть BMW 3 E36 Подвеска у 36-й BMW — «легендарная», так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две — классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей, от «ездуна», от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески). Передняя подвеска — это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$)...

В далекие уже 1980-е годы в одной легендарной германской автомобильной фирме конструкторами автомобилей работали натуралы. Как они такое допустили в те годы остается загадкой, но факт того что натуралов из конструкторских отделов выживают маркетологи как говорится на лицо... а перефразируя персонажа из фильма ДМБ "Маректолог это не профессия! это половая ориентация..." Итак сегодняшний наш герой - BMW e36 318ti. Компактный хэтчбек на базе третьей серии BMW, третьего же поколения модели. Появившись...