В 1987 году в Италии ввели жесткие налоги на автомобили с объемом двигателя более 2,0 литров. Это означало, что E30 M3 с его 2,3-литровым S14 становился значительно дороже. Высокие пошлины распространялись и на шестицилиндровые версии, делая их практически непродаваемыми. BMW нашла оригинальное решение – инженеры компании разработали дефорсированный вариант S14. Под руководством легендарного конструктора Пауля Роше (создателя S14 и знаменитого S70/2 для McLaren F1) двигатель получил укороченный коленвал, новые поршни и шатуны...