Свою "мото-карьеру" я начал в 2006 году😎, и выбор пал на легкие круизеры, такие как: SUZUKI DESPERADO 400, HONDA SHADOW 400/750 , HONDA STEED 600, и даже был KAWASAKI VULCAN 1500. Я часто ездил в Рязанскую область, за 300 км. от дома, а дороги там оставляют желать лучшего🚧 (сейчас уже гораздо лучше, но все равно так себе). И вот в одну из таких поездок, я еду как обычно, смотрю "в оба"👀, что бы не угодить в какую-нибудь яму, как меня обгоняет мотоцикл, который просто ехал, не обращая внимания на ямы и ехал он не медленно как я, не дальше второй передачи, а не меньше 100 км/ч...

Предыстория из предыдущей части Когда BMW укатывала на Нюрбургринге лучшие суперкары мира (начиная с Porsche и заканчивая всем тем, что вы помните по вкладышам жвачки Turbo из своего детства), никакая Mitsubishi там рядом не стояла. Но ралли-марафоны – вещь совсем другая. Все-таки, десять тысяч километров по бездорожью – даже сложнее, чем пять тысяч километров за 24 часа Ле-Мана. Немцы это прекрасно понимали и подошли к делу серьезно. Для начала нужно было сделать машину, которая хотя бы просто доедет до финиша...