Рядные четырёхцилиндровый B48 и шестицилиндровый B58 — это современные столпы моторизации BMW. Они пришли на смену знаменитым N20 и N55 и практически избавились от их «детских болезней». Но какой из них надёжнее в повседневной эксплуатации, и какой даёт больше драйва при тюнинге? Мы в LIVE SERVICE каждый день работаем с этими агрегатами и накопили огромный опыт их обслуживания. Давайте разберёмся, в чём их сильные и слабые стороны. B48: Рабочая лошадка с огоньком. Двухлитровый турбомотор B48 устанавливается практически на всю линейку BMW - от «трёшек» до флагманских кроссоверов...