БМВ уже давно не автомобиль, а стиль жизни, образец драйвового вождения и аксессуар владельца, который смог. Но споры о «последней правильной» семёрке продолжаются по сей день. Шума добавила и недавняя премьера рестайлингового седана с огромными «ноздрями» радиаторной решётки. Посмотрим, по каким законам происходила эволюция легендарной модели. Прототипы Первой попыткой создать представительский автомобиль в Мюнхене стала модель BMW 501. Выпускали её с 1952 по 1964 год, но в Германии после войны машина продавалась так плохо, что чуть не разорила компанию...

Серия больших седанов BMW 2500-3.3 li Bavaria, появившаяся в 1968 году, обеспечивала концерну не только хороший уровень продаж, но и имела удачную ходовую часть с великолепным 6-цилиндровым мотором. Однако в середине 70-х годов она выглядела уже слегка устаревшей и нуждалась в замене...