BMW 505 должна была сменить Mercedes-Benz 300 в качестве служебного автомобиля первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра. Во время презентации Mercedes-Benz 300 в 1951 г. Аденауэр остался недоволен новым седаном и спросил боссов Daimler-Benz, «неужели вы не могли сделать больше?», подразумевая внутреннее пространство машины. Слухи об этом дошли до Мюнхена, и там решили разработать собственную модель представительского класса для западногерманского правительства. За основу взяли шасси BMW 502, удлинённое на 20 см и оснащённое новым 3...