Утром подходите к своей 7-й, а она стоит с перекосом — присела на один угол или на всю заднюю ось, будто спустило колесо. Заводите — компрессор долго молотит, поднимая кузов, а на панели загорается предупреждение о подвеске. Знакомо? Пневмоподвеска на BMW G11/G12 стоит на обеих осях, и когда она начинает травить воздух, в сетевом сервисе часто предлагают «поменять всю систему». На деле причина обычно в одном узле. Разбираем, что именно проседает на 7 серии, как мы находим утечку по ISTA и почему чиним узел, а не всё в сборе...