770 читали · 1 год назад
«Семёрка» BMW пятого поколения: стоит ли связываться?
Какая она? «Семёрка» BMW пятого поколения (F01/F02), выпускавшаяся с 2008 по 2015 год, ориентирована на молодых. Такой водитель оценит плотные объятия кресел и без проблем разберётся с логикой интерфейса iDrive и прочими гаджетами. Тут даже сзади сидишь, как в гоночном ковше. Диссонанс в том, что в движении 7 серия ощущается очень эффективной по разгону и плавности хода, но несколько отстранённой в части рулёжки. Что можно купить? Предложений много, но больше в продаже дореформенных машин (такие седаны выпускались до 2012 года)...
1804 читали · 10 месяцев назад
Стоит ли связываться с BMW 7 серии в кузове E65? Все проблемы, с которыми можно столкнуться
Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...