ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ МОЩНОСТИ BMW 50D Одна из причин снижения мощности на BMW с мотором 50d - негерметичный и грязный впуск. Как проблема решается в Athletic Motors? 📍Делается полная очистка впуска от сажи, включая каналы ГБЦ и впускные клапаны 📍Удаляются негерметичные вихревые заслонки - частая проблема впуска BMW. В месте стыка коллектора и оси вихревых заслонок образуется зазор, через который стравливается часть нагнетаемого турбиной воздуха. 📍Восстанавливается герметичность впуска - надёжно глушим отверстие в коллекторе. 📍Выполняется программное отключение вихревых заслонок и клапана EGR, чтобы впуск больше не загрязнялся сажей...

С ЧЕМ СТАЛКИВАЮТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ BMW 50D ПОСЛЕ 60 ТЫС.КМ 📍 Течь теплообменника EGR 📍 Отказы и неисправности в системе AdBlue 📍 Негерметичность оси вихревых заслонок 📍 Высокое заполнение сажевого фильтра сажей и золой Как мы устраняем эти неисправности: - Корректно отключаем мочевину - Моем впуск, отключаем EGR - Удаляем вихревые заслонки и восстанавливаем герметичность впуска - Отключаем и вырезаем сажевый фильтр с сохранением катализатора Условная норма заполнения сажевого фильтра - до 10 грамм сажи на каждые 100 км пути. Если показатели выше, лучше удалить фильтр, чтобы повысить срок службы мотора и турбин...