В продолжение темы BMW 501/502... Георг Аутенрит (Georg Autenrieth) (1881-1950) начал свою карьеру в 1905 году на автозаводе NSU. Здесь он сделал себе имя в качестве техника по кузовным работам. В 1912 году Аутенрит вместе с партнёрами в г. Вайнсберг (Германия) основал фирму Karosseriewerke Weinsberg, а уже в 1921 году организовал полностью собственную компанию в г. Дармштадт (Германия) под названием "Erste Darmstädter Karosseriewerke Georg Autenrieth". Начиная с 1922 года, кузова выпускались для самых разных автопроизводителей (Adler, Austin Healey, BMW, Opel, Maybach, Mercedes и др...

Завершаем серию статей о BMW 501/502 Попробуем разобраться в хитросплетении названий, модификаций и технических характеристик. Итак, в апреле 1955 года началось производство BMW 501 Sechszylinder ("шестицилиндровый"), которая имела второе наименование BMW 501/3 и пришла на смену модификациям 501А и 501В. Новую версию отличал модернизированный мотор М337/3 с увеличенным с 1.971 до 2.077 куб. см. рабочим объёмом. Силовой агрегат развивал 72 л.с. при 4 500 об/мин и 135 Нм при 1 500 об/мин против 73 л...